H18年式 MH21SワゴンR FT-S Mターボ K6Aエンジン
H18年式 MH21SワゴンR FT-S Mターボ K6Aエンジンのオーナー、広島県在住 佐藤様のご感想です。その他のご感想もご覧になりたい方はこちらからどうぞ。
感想ですが、装着しただけでノーマル0.5から0.8にいきなりアップしました。
チューニング初心者の自分にはめちゃくちゃ感動です。
で、1.0に調整しようかと思ってるのですが、ワゴンＲ Ｍターボ ノーマル仕様だと危険ですよね(^-^;
とりあえずマフラーとエアクリは社外品に交換を予定しているのですが…
いずれにしても、この商品はローコスト、ハイクオリティーで
自分的には「ノーベル賞」ものですね(^O^)
この度はホントに有難うございました。
佐藤様、お褒め下さり、有難う御座いました。
吸排気効率が良くなれば、更に立ち上がりの俊敏性や到達速度が早くなります。
それに伴い、プラグの焼け具合を見て、必要に応じて番手を上げる、ハイオクガソリン仕様にすることをお勧めします。
吸排気効率が良くなれば、更に立ち上がりの俊敏性や到達速度が早くなります。
それに伴い、プラグの焼け具合を見て、必要に応じて番手を上げる、ハイオクガソリン仕様にすることをお勧めします。
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