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昭和62年式ランドクルーザー60 HJ61V 4000CCディーゼルターボ

お客様の声 (写真付き・車種別)


 

 

昭和62年式ランドクルーザー60 HJ61V 4000CCディーゼルターボ

沖縄県浦添市在住のS様(以前からの知人です)からのマル秘ホース装着インプレです その他のご感想もご覧になりたい方はこちらからどうぞ。

 

Sさまの感想 昭和62年式ランドクルーザー60 HJ61V 4000CCディーゼルターボ

自分は昭和62年式ランドクルーザー60に乗っています。
2.5インチリフトアップしてワイドタイヤをつけています。

 

ディーゼルターボ車ですが、やはりワイドタイヤをつけているせいか、スタートがすごく遅い!

 

もう13年も乗っているので 慣れてしまいました・・・が
できれば少しでもパワーアップさせたいと思っていました。

 

早速お手軽ブーストアップマル秘ホースを取付。

 

ホースの取付も手軽で簡単さにびっくり!!(わずか10分ぐらいかな)

 

お手軽ブーストアップマル秘ホースを取付後 早速試運転!

 

約30分ぐらい調整しながら走行しましたが、かなりの変化にびっくりでした。

 

スタートから見違えるほど。

 

これが自分の車か と思うほどでした。

 

こんなに変わるとは・・・

 

お手軽ブーストアップマル秘ホースを取り付けてとっても良かったです。

 

もう13年乗っているので(古い車だし)あきらめていましたが、本当によかった。
正直な感想です。

 

また 別のターボ車を購入した際には是非お手軽ブーストアップマル秘ホースを付けたいと思います。
その時は宜しくお願いします。

 


とまぁこのように、絶賛の大喜びでした。

 

試走中もずっと助手席に同乗してましたが、笑いが止まらないS様がおもしろかった。アラフォーなのに、高校生みたいに大はしゃぎ!

 

私もこのランクルによく同乗してますけど、排気量4000CCの割りにスタートダッシュや途中からの加速パワーを経験したことがありません。
当初、安全運転でゆっくり走ってるのだとばかり思ってました。

 

それを問うと、「どうせ踏んでも踏まんでも変わらんから、踏んでなかっただけ」と。

 

で、マル秘ホースを付けて、第一声は「何だコレ、普通車並みじゃないか!」つまり、普通乗用車なみとはいっても、あの巨体が軽々としたスタートダッシュと加速感が体感できたという意味合いです。
助手席からも十分体感できました。

 

私のスペースギアも、マル秘ホースでブーストアップしてますが、そこはさすがランクル。
4リッターの排気量は巨体をぐいぐい引っ張っていく。スペースギアより速いかも。

 

25万キロ22年経過の車両なので、あまり大きくブーストを上げすぎないようアドバイスし、ブーストカットが起こらない程度に調整を促して、基本メンテにはもう少し手を掛けてやるようアドバイス致しました。

 

 

Sさんには、【お手軽ブーストアップマル秘ホース】の取りつけ風景のページにも登場していただいております。こちらのほうもぜひご覧ください。

 

 


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代表者 粟國 博之


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